4 найпоширеніші несправності паяльника та методи ремонту
1. Електричний паяльник не виділяє тепла після ввімкнення.
Якщо паяльник не нагрівається після включення, це означає, що паяльник має обрив. Ця несправність може виникнути на штекері паяльника в декількох місцях. Сердечник паяльника зламаний, висновок сердечника паяльника від'єднаний, а шнур живлення паяльника від'єднаний.
2. Головка паяльника не їсть олово.
Жало паяльника не їсть. «Сі Пу побачив, що щойно придбане жало паяльника використовувалося безпосередньо без ремонту, в результаті чого жало паяльника не було лудженим. Жало паяльника, яке використовувалося протягом тривалого часу, не було лудженим, а жало паяльника було спалене та потребувало підлягає ремонту.
3. Паяльник заряджений
Заряджений паяльник дуже небезпечний для зварювальників і може призвести до серйозного ураження електричним струмом. Тому, як тільки паяльник виявлено заряджений, необхідно негайно відключити живлення для перевірки. Є кілька причин, чому паяльник електризується: шнур живлення паяльника підключений до клеми заземлюючого проводу; шнур живлення відривається від клеми сердечника паяльника, а потім торкається гвинта дроту заземлення, в результаті чого електрифікований кабель живлення головки паяльника заплутується та викликає витік; Сам дріт заземлення пропускає електроенергію.
4. На жалі паяльника з'являється ямка
Коли паяльник використовується протягом певного часу, на жалі паяльника з’являться ямки або шар окисленої корозії, що спричиняє зміну форми поверхні леза жала паяльника. Зіткнувшись із такою ситуацією, ви можете скористатися напилком, щоб видалити шар оксиду та ямки, напиляти їх у первісну форму, а потім облити оловом і використовувати повторно.
Спосіб ремонту паяльника, який не нагрівається після включення
(1) Коли електричний паяльник увімкнуто, і виявляється, що жало паяльника не гаряче, зазвичай це пов’язано з тим, що шнур живлення відпав або жила паяльника зламана. У такій ситуації ви можете використовувати блок R×lkn мультиметра для вимірювання обох кінців вилки живлення. Якщо стрілка мультиметра не рухається, це означає, що ланцюг розривається.
(2) Спочатку перевірте, чи відкриті дроти самої вилки. Якщо ні, зніміть бакелітову ручку, а потім за допомогою мультиметра виміряйте два висновки сердечника паяльника. Якщо стрілка мультиметра все ще не рухається, це означає, що сердечник паяльника пошкоджений і паяльник слід замінити. серце
(3) Опір між двома проводами сердечника паяльника з внутрішнім нагріванням 35 Вт становить 1. Приблизно Skfl, якщо виміряне значення опору є нормальним, це означає, що сердечник паяльника справний. Несправність виникає в кабелі живлення та самій вилці. Більшість несправностей - це розриви ланцюгів у проводах. Якщо потрібно замінити сердечник паяльника, вставте новий сердечник паяльника з такими ж специфікаціями в шатун, закріпіть кабель на кріпильному гвинті та затягніть клему. У той же час обов’язково відріжте зайву частину проводу сердечника паяльника, щоб запобігти короткому замиканню двох проводів.
